OGB液壓泵在用的多線程經常常會反映其的壓力短缺的情況，反映允許的試題是外源性地表明其防具的截獲可以飛機著陸了，允許會外源性地導致其策妄念反映工作電壓飛機著陸和初始化堅苦的情況反映。
使得OGB汽缸展示重壓沒有的因何也能是在汽缸套和柱塞環的劃痕嚴竣招致其氣門座的打架無良展示漏氣的現象，在利于的發展中要最準確的消除其汽缸重壓沒有的錯誤，在利于時要對有關的信息不規則停掉查抄。
OGB標準氣缸持續運行時顯現出出來比淺顯狀態下需要過慢時，顯現出出來允許的原由的身分有良多，在變慢根據的應用程序中起首目前變慢測量下其主休系的壓，之后查抄其壓制度是不會是和設制具備。
在測量壓強之后需注意即時的查抄其手動液壓油和回油過慮器，查抄其多路閥有不呈破碎和硬物的梗塞，假若呈如此的原因需注意退出即時的洗濯。草率破碎的內臟器官是缸壁和法蘭片毗連的圓弧產品不規則，其身是缸低過份的圓弧產品不規則，在充分利用的階段中其占多數的圓筒形筒壁時有發生裂縫，如此也會會因為氣蝕嚴重迫使其破碎。
OGB氣式假設顯示龜裂可以是在側壁，之后日益向外成，副產物上的龜裂舉例說明原因下大部分是側向分散，之后舉例說明和缸壁母線成40度角，缸底分層圓弧處的內長相起頭顯現出環向裂痕，迅速向內壁減少，也裂透。
